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世界十大恐怖的大排量摩托车/引擎

2020-02-14来源:美食小小课堂


虽然哈雷已经成功的在排量接近2000cc的引擎上首次突破100匹马力,但还真算不上暴力机器


对比现在满街跑的涡轮增压引擎,机械增压小排量引擎攻占四轮汽车领域,加上近期最火热的川崎忍者H2车系,大家都认为增压技术是未来内燃机技术不可避免的方向,但是我想自然吸气大排气量本身就有着迷人的简单与纯粹。



随着Triumph发布2019 Rocket III TFC,唤醒大家对大排气量的记忆,该厂也预言这辆新车将会是世界上排气量最大的量产车款,在5月份正式发布细节前,我们先来细数一下目前市面上的大排量车款吧。 


哈雷 Milwaukee-Eight / 1923cc

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没错,排气量接近2.0升的哈雷引擎仅能排进排行榜第十名,这颗Milwaukee-Eight引擎几乎用于Harley-Davidson旗下的顶级车系,例如CVO Road Glide,CVO Street Glide和CVO Limite等CVO家族车款,皆安装这颗最新款的1,923cc双缸引擎,且拥有105hp最大马力,但他比起其他竞争对手,依旧仅能敬陪附座。

哈雷 120ST引擎/ 1962cc

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第九名依旧由Harley-Davidson拿下,120ST发动机常见于2015年,2016年的哈雷车款中,这颗引擎甚至可以作为模组化的动力系统塞进任何的Twin Cam系统中,另外也被安装在Ultra Classic,Road Glide,Road King,Street Glide车款上头,虽然他有大排气量加持,但是马力仅有91hp,让人难免有点失望。

Morgan 3-Wheeler / 1979cc

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接下来的第八名是一台三轮车!来自Morgan的作品,如果笔者记忆无误的话,印象中在台湾可以看见这车车的身影,采用S&S生产的双缸引擎就耸立在车头前方,担任类似防撞梁的角色,并且可获得最直接的撞风效果,这颗1,979cc引擎也被用在许多手工订制车上,虽然摩根3-Wheeler是造型特殊的三轮车,但把它归进排行榜其实相当合理。

Boom Trikes Mustang 2.0 turbo / 1999cc

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第七名的个头就显得有些夸张,如果第八名的摩根3-Wheeler是安装了摩托引擎的三轮车,那眼前的Boom Trikes Mustang 2.0 turbo就是有着汽车引擎的三轮车,眼尖的读者可能会好奇副标中的Mustang,正因为Boom Trikes所采用的动力系统来自福特集团,采用2.0升EcoBoost涡轮增压引擎来自Mondeo等车,马力将突破200hp,或许你家的Ford Mondeo的引擎就与文内介绍的版本相同呢。

S&S V124 V-twin / 2032cc

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S&S,如果你是美式机车爱好者,或许你有听过该厂牌推出的改装套件,随着时代演进,S&S也推出自行研发的双缸引擎,例如眼前的这颗2,032cc引擎就通过部分国家的排放法规,合法的贩售并提供车厂成为原装引擎,最好的例子就是,它是影星基奴李维旗下品牌拱形摩托车KRGT-1所搭载的动力心脏。

川崎 Vulcan 2000 / 2053cc

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在名单的前五名中,我们竟然看见日本车厂了,这打破了许多人的刻板印象,虽然他现在已经停产,但是Kawasaki Vulcan 2000是至今所有V型双座引擎量产车中,最大排气量的型号,生产周期从2004年年到2010年之间,它拥有113bhp最大马力,低转扭力同样相当惊人,这辆车当时主要瞄准其他日本车厂的巡航车,竞争对手有1800cc的铃木入侵者,本田VTX1800,雅马哈XV1700,但将时光拉回到21世纪,日本车厂几乎不再着重于大型巡航车在排气量上的较量。

凯旋 Rocket III / 2294cc

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在当年推出时,声称自己是最大排气量车的Triumph Rocket III仅能排在排行榜第四名,Triumph Rocket III仅规划采用2,000cc排气量引擎,但随着竞争对手不断成展,最终展示的成品为2,294cc的三缸引擎,但是比它更大引擎的怪兽到底还有什么?继续往下看吧!

Polaris Slingshot / 2384cc

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跟前面出现过的几位竞争者类似,Polaris Slingshot虽然已经完全超出我们对于机车的范畴,甚至要称他为三轮车都有些勉强,但官方表示这绝对是三轮摩托车(不是汽车),想当然它采用的也不是摩托引擎,动力来自于通用集团的2,384cc引擎,我们可以在许多雪佛兰车款上看见他,论最大排量引擎的量产机车,依旧是Triumph Rocket III坐稳宝座。

Viper Diamondback Mamba 152/ 2488cc

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终于,我们有车看起来是摩托车的参赛者重回榜上,来自Viper Motorcyles的作品相当疯狂,仅在2009年到2013年营运的公司生产了三款车型,Viper 152,Diamondback,Viper,以上车款皆搭载了巨大的V型双缸引擎,前期排气量为2,475cc,后续演变至2,488cc,这打破了Triumph最大排气量的记录,不同于部分手工车厂向周边厂商购买引擎安装的惯例,Viper Motorcyles雇佣工程师亲手设计引擎,虽然实际生产数量不多,但Viper Motorcyles符合美国排放标准,是可以合法销售的摩托车。

Boss Hoss:5735cc 6162cc和6276cc

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第一名给Boss Hoss绝对是实至名归,过往也曾介绍过这间疯狂的车厂,就如你所想象,这些超过5,000cc排气量引擎皆来自雪佛兰“汽车”上头的V8动力,也就是说该公司的车款不仅排气量惊人,且都是8缸配置,可想而知这些车的马力都相当惊人,但也可以预料……他应该毫无操控性可言,拥有这车的人只能证明很疯狂,或者为了显示很鼓的腰包和很小的脑子。



人类追求机械的极限性能永远都不会停止,朋友你心中的猛兽在哪里?


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