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奇瑞1.5T发动机:市区油老虎,高速变“混动”?

2020-02-14来源:美食小小课堂

最近在长测捷途X70,对奇瑞的这台1.5T发动机了解更深了点,前5000km的市区驾驶让我对油耗非常敏感,综合9L左右的油耗基本上被我扣上“油老虎”的帽子,原本以为能耗控制比较出色的奇瑞能带给我一些惊喜,但长期市区驾驶油耗让我接受不了,虽然路况拥堵但也不至于如此让人心累。

奇瑞1.5T发动机:市区油老虎,高速变“混动”?

不过在长测之后,我对这台发动机有了新的认识,表现6L的综合油耗让我对这台发动机又刮目相看,河南-内蒙-宁夏-青海-甘肃-陕西一路4000km下来,刷爆了我对SUV低油耗的认知。

凭啥是6L油耗?我找到了这台发动机的Map图,从图上可以看出来,奇瑞这台E4T15B发动机可以说优点不少,其做到了低速迅猛高速持久力强两项优势。

奇瑞1.5T发动机:市区油老虎,高速变“混动”?

1750转达到最大扭矩,扭矩在1400转就已经有了明显的改善,210扭矩的爆发虽然不算强,但其大扭矩持续性比较强,扭矩平台宽度宽达2250转,最大扭矩持续至4000转,而且过了4000转扭矩回落并不明显,也就是说后段发力依然较为出色,这点我们此前在测试场中150km/h再踩油门依然有二次明显动力输送感上可以证实。

奇瑞1.5T发动机:市区油老虎,高速变“混动”?

不能界定它是高转还是低转发动机,毕竟配合着手动变速箱你可以在低速也能通过拉低档位获得不错的动力感受,而在高速时更好的扭矩宽度以及37.1%的热效率,在保证低油耗的同时还能获得不错的动力表现,这点的确让我感到意外。

奇瑞1.5T发动机:市区油老虎,高速变“混动”?

捷途X70油耗表现有一个非常大的反差,市区油耗居高不下,可以说非常感人,而高速油耗却仅仅只有6L左右,堪比“混动”油耗更感人。

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